{77। নির্মাতারা

গুণগত ত্রুটি এবং বাইরের টায়ার ভালকানাইজেশনের কারণ

26. 5-25 28PR ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি টায়ারের প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি নিম্নরূপ: স্ট্যান্ডার্ড রিম 22.00/3। 0, স্ফীত বাইরের ব্যাস (D′) 1750 মিমি, স্ফীত বিভাগের প্রস্থ (B′) 675 মিমি, স্তর 28pr, প্যাটার্ন কোড E3E , 475kPa এর মুদ্রাস্ফীতি চাপ, 15500kg রেট করা লোড, এবং 01 km/ এর গতি ড্রাইভিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় জ.

নির্মাণ যন্ত্রপাতি পক্ষপাতের টায়ারের লোড-ভারবহন ক্ষমতার ক্ষেত্রে স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

রেডিয়াল OTR টায়ার স্থায়িত্ব, কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতার সমন্বয়ের মাধ্যমে অফ-দ্য-রোড (OTR) শিল্পে বিপ্লব ঘটিয়েছে। শিল্প যানবাহন ক্রিয়াকলাপের সাথে গভীরভাবে জড়িত একজন হিসাবে, আমি প্রায়শই নিজেকে জিজ্ঞাসা করি: কেন আমি অন্যান্য ধরণের তুলনায় রেডিয়াল ওটিআর টায়ার বেছে নেব? উত্তরটি তাদের অনন্য নির্মাণের মধ্যে রয়েছে, যা লোড-ভারবহন ক্ষমতা, ট্র্যাকশন এবং পরিষেবা জীবনকে উন্নত করে, বিশেষ করে চরম পরিস্থিতিতে। রেডিয়াল ওটিআর টায়ারগুলি খনির, নির্মাণ এবং আর্থমোভিং অপারেশনগুলিতে ভারী যন্ত্রপাতি সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সুরক্ষা নিশ্চিত করে এবং কর্মক্ষম উত্পাদনশীলতা সর্বাধিক করে।

যেহেতু ভারী-শুল্ক ট্রাকের চাহিদা বাড়তে থাকে, টেকসই এবং দীর্ঘস্থায়ী টায়ারের প্রয়োজনীয়তা ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

যেহেতু আমাদের টায়ার ব্র্যান্ড এই বছর ইন্দোনেশিয়ান SNI সার্টিফিকেশন পুনরুদ্ধার করেছে, তাই অনেক ইন্দোনেশিয়ান আমদানিকারক বিষয়গুলির জন্য ব্র্যান্ড এজেন্টদের সাথে যোগাযোগ করেছেন। পরিদর্শনের জন্য কারখানায় গ্রাহকের পরিদর্শন আমাদের পণ্যের গুণমানের সম্পূর্ণ বিশ্বাস এবং নিশ্চিতকরণ।